Použijte podmínky prostředí
1. Normální stav
A.Teplota okolního vzduchu:-10℃～+40℃
b.Nadmořská výška: 1000 m
C.Relativní vlhkost prostředí: Průměrná denní relativní vlhkost není vyšší než 95 %, měsíční průměr relativní vlhkosti není vyšší než 90 %
d.Zemětřesení: Intenzita nepřesahuje 8 stupňů.
E.Okolní vzduch bez korozivních nebo hořlavých plynů nebo vodních par.
F.Bez velkého znečištění a pravidelných prudkých vibrací v náročných podmínkách intenzita splňuje požadavky prvního druhu.
2. zvláštní pracovní podmínky
* Pokud je používán mimo normální podmínky prostředí stanovené v GB3906, měl by se uživatel poradit s výrobcem.
Hlavní technické parametry
Úvod do struktury
Zařízení spínače je navrženo podle GB3906-91 zařízení spínače s kovovým pancéřováním.Tělo usměrňovače se skládá z korpusu skříně a výsuvných dílů (zejména ručního vozíku) umístěných uprostřed.Viz charta 1. Skříň se dělí na čtyři samostatné místnosti, stupeň ochrany vnějšího krytu je IP4X, při otevření každé malé místnosti a jističe je stupeň ochrany IP2X. Může zavěsit přívodní, výstupní vedení, přívod a vývod kabelu linka a další funkční plán.Po uspořádání a zkombinování se může stát každým druhem půdorysné formy zařízení pro rozvod energie.Toto přepínací zařízení může být instalováno a udržováno z přední strany, proto může tvořit duální uspořádání zády k sobě a být instalováno u zdi, čímž se zlepšuje bezpečnost a flexibilita přepínacího zařízení a plně se využívá prostor, ve kterém se zařízení nachází.
Schéma struktury rozváděče
Rozměry rozváděče
Rozměry rozváděče
Handcar
Kostra ručního vozíku je vyrobena z ocelového plechu procesem CNC obráběcího stroje a nýtováním.Dle použití lze ruční vozíky rozdělit na ruční vozík s vypínačem, vozík s transformátorem napětí, vozík oddělovací a vozík pro měření atd. Ruční vozíky stejné specifikace lze pohodlně vyměnit.Ve skříni má ruční vozík izolační polohu, testovací polohu a provozní polohu, z nichž každá je navržena s polohovacím zařízením, které zajišťuje, že se ruční vozík nemůže snadno pohybovat ve výše uvedených polohách, zatímco blokování musí být pro pohyb odblokováno. ruční vozík.
B Autobusová komora
Sběrnice je vedena z jedné rozvaděče do druhé a upevněna statickou kontaktní skříní přes odbočnou sběrnici.Sběrnice tukové větve je připojena šroubem ke statické kontaktní skříni a hlavní sběrnici, nepotřebuje žádné další svorky nebo izolátory.V případě speciálních požadavků zákazníků nebo projektu lze spojovací šroub na přípojnici zapouzdřit izolací a koncovkou.Když sběrnice přejde přes přepážku rozvaděče, upevněte ji sběrnicovou průchodkou, aby v případě vnitřního poruchového oblouku mohla zabránit rozšíření poruchy do jiné skříně a mohla zaručit mechanickou pevnost sběrnice.
C Kabelová komora
Uvnitř kabelové komory lze nainstalovat proudový transformátor, uzemňovací spínač, svodič a kabel a na spodní straně je navržen štěrbinový odnímatelný hliníkový plech pro zajištění pohodlné konstrukce staveniště.
Rozměry rozváděče
D Komora reléového přístroje
Reléová přístrojová komora se používá k instalaci všech druhů komponentů, jako jsou relé, přístroje, indikátor signálu a provozní spínač atd. Kromě toho je k dispozici pro přidání malé sběrnicové komoryna horní straně přístrojové komory podle požadavků klientů a nastavte 16 linek pro ovládání malého autobusu.
E Zařízení pro uvolnění tlaku
Na komoře ručního vozíku, sběrnicové komoře a kabelové komoře je instalováno přetlakové zařízení.Když dojde k vnitřnímu poruchovému oblouku v jističi, hlavní sběrnici nebo uvnitř kabelové komory a objeví se elektrický oblouk, vnitřní tlak v rozvaděči stoupne.Po zvýšení tlaku na určitý tlak se automaticky otevře plech uvolňující tlak na horním zařízení a tlak a plyn se uvolní, aby byla zaručena bezpečnost obsluhy a rozvaděče.
F Západkové zařízení
Západkové zařízení se používá ke spojení centrálního východu a korpusu skříně a zvedací zařízení je také navrženo tak, aby bylo pohodlnější otevřít centrální východ.Když centrální výstup zůstane uzavřený, pevnost spojení s korpusem skříně je nejlepší a účinně se posílí schopnost proti vnitřnímu obloukovému zkratu.
